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軌道交通用尼龍波紋管
文章來源:   點擊數:555    發布時間:2017-6-22

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增城TB/T3164-2007 熱縮套管|廣州容信的詳細描述:
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軌道交通用標識熱縮管

軌道交通用熱縮編織管

軌道交通用雙壁熱縮管

軌道交通用尼龍波紋管


管材顏色:有十種標準顏色可供選擇,見表X。

規格序列:有十二種標準內徑可供選擇,見表39和表40。

產品特點

1、 耐高溫燃油,TB/T3164-2007 熱縮套管,耐油等級達70°C╳168h以上.

2、極高可靠性,性標識.

3、任意印字,電腦設定字符圖案.

4、軍標級材料,額定溫度達135°C.

5、有2:1和 3:1收縮倍率靈活選用.

6、極高阻燃性,VW-1級.

7、熱感靈敏,收縮快.

產品用途

功能用途:電線電纜的對接口、線路走向的標識。

應用領域:

1、 高鐵、地鐵、動車組、坦克制造業;

2、飛機、航天制造業;

3、輪船、潛艇制造業;

4、一般性制造廠電氣線路、中央控制室、車間隱蔽電力電纜、

信息線路安裝和維修;

5、超高建筑、社區住宅的電氣線路、水管、煤氣管、電話分線盒、

電腦抄表分線盒安裝和維修;

6、光纖光纜、程控線路分線盒安裝和維修;


 

廣州普眾牌防滑花紋熱縮管采用交聯聚烯烴材料制成,具有很好的絕緣耐電壓性能,無味,材料通過RoHS及REACH的環保認證。般來說,現在市面上傾向于碳纖維材質魚竿,同樣是碳纖維魚竿還存在噸位、進口、國產、合資以及長短、重量、品牌等等區分,價格當然也高低不平;在碳素魚竿的包裝盒上往往會看到注有碳素纖維和環氧樹脂等有關技術參數,這就是碳素竿的材料組成。其實,這種材料就是塑料,叫做“纖維增強塑料”。它和玻璃鋼竿屬于同一范疇——熱固性纖維增強塑料。但它卻完全不同于我們日常所用的塑料(制品)——熱塑性塑料。


黃色防滑花紋熱縮套管,廣東花紋熱縮管,廣州普眾牌花防滑紋套管

高分子材料隨著溫度由低到高要經歷玻璃態—高彈態,玻璃態時性能接近塑料,高彈態時性能接近橡膠。

熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態,加熱后變成高彈態。

使用說明

使用: 生產時把熱縮管加熱到高彈態,施加載荷使其擴張,在保持擴張的情況下快速冷卻,使其進入玻璃態,這種狀態就固定住了。

在使用時一加熱,它就會變回高彈態,但這時載荷沒有了,它就要回縮


收縮比例:2:1

收縮溫度:84℃~120℃

工作溫度:-55℃~125℃

防火等級:VW-1



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