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江門雙壁熱縮管,帶膠雙壁熱縮管 4倍,橙色雙壁熱縮套管的詳細描述
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耐油橡膠熱縮套管是由輻照交聯優質聚合物制成,適合應用于需要耐油、耐摩擦的工作環境,具有優良的耐油、耐化學腐蝕和耐溶劑性能,對線束、線纜或被覆元器件提供?;???沙て讜詬呶孿率褂?,耐柴油、航空燃料、耐高溫流體??捎糜誄盜?、高鐵動車、船艦設備或商用線纜終端、分離結合處等的?;?。

DR耐油熱縮管性能特點,收縮比2:1,優異的耐油、耐化學腐蝕性能

阻燃、柔軟、可靠的耐磨性能,符合標準: SAE-AMS-DTL-23053/16

工作溫度:-75℃~175℃,完全收縮溫度: 175℃

符合Rohs 環保規范,標準顏色:黑色


FEP熱縮管性能與特點,普眾牌黑色FEP熱縮管

聚全氟乙丙烯共聚物-FEP的共聚物的各種性能與PTEE相似,但耐熱性稍低,可長期在-85度+205度、短期于-200度~+300度下工作;沖擊強度高,抗蠕變性,帶膠雙壁熱縮管3.2,低溫柔韌性優于PTEE;結晶度隨熱處理溫度而不同,成型加工性好;不粘性、電絕緣性、耐磨性、化學穩定性都比PTEE相當

     

溫度范圍

·連續工作溫度:-85℃~200℃

·低收縮溫度:150℃

·低完全收縮溫度:200℃

聚全氟乙丙烯FEP熱縮套管或者 F46熱縮套管,是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,六氟丙烯的含量約15%左右,是聚四氟乙烯的改性材料。

F-46樹脂既具有與聚四氟乙丙烯相似的特性,又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙丙烯加工困難的不足,使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料,在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。



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聚四氟乙烯套管是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫為PTFE。結構式為:CF3(CF2CF2)nCF?。20世紀30年代末期發現,40年代投入工業生產。性質 聚四氟乙烯相對分子質量較大,帶膠雙壁熱縮管 4倍,低的為數十萬,高的達一千萬以上,一般為數百萬(聚合度在104數量級,而聚乙烯僅在103)。

一般結晶度為90~95%,熔融溫度為327~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列,由于氟原子半徑較氫稍大,雙壁熱縮管,所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向,而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈,氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時,形成13/6螺旋;在19℃發生相變,分子稍微解開,形成15/7螺旋。


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