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雙壁熱縮管、彩色帶膠雙壁熱縮管、橙色雙壁熱縮套管(多圖)
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聚全氟乙丙烯FEP或者 F46,是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,雙壁熱縮管,六氟丙烯的含量約15%左右,是聚四氟乙烯的改性材料。

 ?。疲矗妒髦染哂杏刖鬯姆冶┫嗨頻奶匭?,又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙丙烯加工困難的不足,使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料,在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。

F-46樹脂的體積電阻率很高,一般大于1015?.m,且隨溫度變化甚微,也不受水和潮氣的影響。耐電弧大于165s。F-46的擊穿場隨厚度的減少而提高,當厚度大于1mm時,擊穿場強在30kV/mm以上,但不隨溫度的變化而變化。熱性能,F-46樹脂的耐熱性能 僅次于聚四氟乙烯,能在-85-+200℃的溫度范圍內連續使用。即使在-200℃和+260℃的極限情況下,其性能也不惡化,可以短時間使用。





FEP熱縮管(聚全氟乙丙烯共聚物 ),具有極好的耐高、低溫性能、耐油及耐化學試劑性能,尤其適用于需要耐熱的地方(如飛機或汽車引擎或油箱附近電氣和液壓系統)及需要耐化學溶劑的環境,適用于這些環境中線纜線束的絕緣?;ず陀α獬?,?;さ繾擁縉魃璞該饈芩鶘?。

FEP(Fluorinated ethylene propylene)是指氟化乙烯丙烯共聚物,是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的。FEP是一種軟性塑料,其拉伸強度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。FEP結晶熔化點為580F,密度為2.15g/CC(克/立方厘米),它是一種軟性塑料,其拉伸強度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。它是化學惰性的,在很寬的溫度和頻率范圍內具有較低的介電常數(2.1)。該材料不引燃,可阻止火焰的擴散。它具有優良的耐候性,摩擦系數較低,從低溫到392F均可使用。




耐高溫200℃氟橡膠熱縮管是由氟橡膠和高分彈性體經輻射改性制成,可長期在高溫下使用,耐柴油、航空燃料、耐高溫體、可用于車輛、高鐵動車、艦船設備或商用線纜終端、分離結合處的防護。

耐高溫200℃氟橡膠熱縮管是由氟橡膠和高分子,性體經輻射改性制成,可長期在高溫下使用,耐柴油、航空燃料、耐高溫流體、可用于車輛、高鐵動車、艦船設備或商用線纜終端、分離結合處的防護。氟橡膠熱縮套管產品特性,收縮比 2:1,符合標準: SAE-AMS-DTL-23053/13耐油耐溶劑,柔軟富有彈性,高阻燃,阻燃等級:VW-1工作溫度:-55℃ to +200℃,完全收縮溫度:175℃




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 氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分彈性體。最早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體,雙壁熱縮管廠家,但性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出,而且價格昂貴,沒有實際工業價值。50年代后期,美國Thiokol公司開發了一種低溫性好,





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