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香港雙壁管|紅色雙壁熱縮管|雙壁管熱縮套管的詳細描述
文章來源:   點擊數:259    發布時間:2018-5-22

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香港雙壁管|紅色雙壁熱縮管(在線咨詢)|雙壁管熱縮套管的詳細描述:
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EN45545-2標準包括如下軌道車輛

EN45545-2標準規定了如下車輛(地鐵 動車 高鐵 磁懸浮列車 機車火車 輕軌 有軌電車 無軌電車 長途汽車進行)的防火燃燒測試性能、煙霧毒性等性能。

4 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545主要測試標準

EN ISO 5658-2:建筑產品垂直結構火焰的擴張

EN ISO 5660-1:產品熱釋放率的測試方法

EN ISO 5659-2:產品煙密度

EN 45545 Annex C:毒性測試

EN ISO 9239-1:地面材料臨界熱輻射量測試

ISO 9705:全規模的測試方法

EN ISO 4589:氧指數測試

EN 50266:電纜的垂直火焰燃燒

EN 50266-2-4:電線電纜多根成束垂直燃燒測試(電纜直徑≥12mm)

EN 50305.9.1.1:鐵路用薄壁電纜的防火性能測試(6mm<電纜直徑<12mm)

EN 50305.9.1.2:鐵路用薄壁電纜的防火性能測試(電纜直徑≤6mm)

EN 61034-2:電線電纜煙霧濃度測試

EN 60332-1-2:電線電纜單根垂直火焰燃燒

EN 50268-2:電線電纜的煙密度的測試

NF X 70-100:毒性測試

大倍率熱收縮管指收縮倍率大于等于3的特殊型套管,具有普通熱縮管的性能,適用于異形物件的絕緣?;ぜ氨晏匭?

 項目

 特性要求

 連續使用溫度范圍/℃

 -55~125

 徑向收縮率/%

 ≥50

 軸向收縮率/%

 ≤15

 抗張強度/MPa

 ≥10.4

 斷裂伸長率/%

 ≥200

 空氣烘箱老化

 158.0±1.0℃, 168hrs

 老化后

 抗張強度/MPa

 ≥7.28

 斷裂伸長率/%

 ≥100





中壁厚外層熱縮管,內部涂布螺旋式聚醯胺熱熔膠,中璧外層能提供可靠外在的?;?,高性能熱熔膠能提供可靠的防水性能及防止接續盒內氣體的泄漏。

中厚壁熱縮套管產品特性:

 防紫外線輻射、防水

 優異的機械性能、電絕緣性能和化學性能

 聚酰胺熱熔膠防止光纖接續盒填充氣體泄漏

 特殊內部單端部無膠上膠方式,能確實牢固電纜定位 外層變色漆方便熱縮操作指示

工作溫度: -55度~110收縮溫度: 80度

完全收縮溫度: 120度



聚全氟乙丙烯熱縮套管,FEP熱縮套管,F46套管特性

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聚全氟乙丙烯FEP或者 F46,是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,六氟丙烯的含量約15%左右,是聚四氟乙烯的改性材料。

 ?。疲矗妒髦染哂杏刖鬯姆冶┫嗨頻奶匭?,又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙丙烯加工困難的不足,使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料,在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。

F-46樹脂的體積電阻率很高,雙壁管熱縮套管,一般大于1015?.m,且隨溫度變化甚微,香港雙壁管,也不受水和潮氣的影響。耐電弧大于165s。F-46的擊穿場隨厚度的減少而提高,當厚度大于1mm時,擊穿場強在30kV/mm以上,熱收縮雙壁管,但不隨溫度的變化而變化。熱性能,F-46樹脂的耐熱性能 僅次于聚四氟乙烯,能在-85-+200℃的溫度范圍內連續使用。即使在-200℃和+260℃的極限情況下,其性能也不惡化,可以短時間使用。





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